飞得很高:澳洲航空的薪酬公平之争激起了20年的共鸣

作者:全唰盍

<p>10月27日,一群快达航空公司的女乘务员将与迈克尔柯比大法官和他们的法律团队一起庆祝工业关系胜利对澳航的20周年</p><p>这就是他们的故事,即使是一些反对的律师也会出现这个问题</p><p>一群斗气旺盛的女性参加“大男孩”的集体意愿,赢得了约300万澳元的奖金,并恢复了工作仅在本月,劳动力性别平等机构发起了“女儿水”活动,针对的问题是在澳大利亚付出不公平现象这与澳洲航空的历史性战斗提醒我们,我们已经走了多远,并为打好这场斗争提供了灵感</p><p>在20世纪80年代初期,一群飞行礼仪小姐,正如他们当时所称的那样,提出了集体诉讼投诉</p><p>反歧视委员会称澳航在招聘,晋升和安置方面歧视他们作为机组人员女性赢得了此案,但澳洲航空公司一路上诉高等法院特里西娅·古宾斯于1974年作为航空女主人加入澳洲航空公司,已经签署了一份35岁时离开的合同许多其他航空公司的航空托管人签署了同样的合同,但随着该日期开始接近,许多妇女改变了思想并希望留下来这些女性曾经看到在飞行管家中受雇的男性上升,并且没有人被要求在35岁时辞职</p><p>女性问他们是否能有与男性相同的机会,但澳洲航空拒绝(国内航空公司)跨澳大利亚航空公司和澳大利亚安捷特公司没有这个难题,因为他们直到1980年才雇用男性员工</p><p>但性别不平等并没有止于此时此高级飞行管家的最高工资为28,000澳元</p><p>一年之后,飞行礼仪小姐在服务十年之后每年最高工资为18,000澳元这个案子在法庭上蜿蜒十年,妇女们经常互相打电话来鞭打,并获得更多的钱帮助支付腿成本;这里有一百美元或五十美元,这取决于他们在1984年可以买得起的特里西亚,但是在1986年与一些其他空乘人员一起恢复了,而其他人则需要再等八年</p><p>最后,在1992年8月, Qantas的上诉被Michael Kirby大法官和其他人驳回:这是一个2-1的决定(主持Handley,Gleeson和Kirby)女性被提供复职,尽管取得了胜利,但必须承认他们的生活发生了重大变化</p><p>那些干预年代其中一名乘务员在争执期间有两个孩子,但胜利的重要性让她重新开始工作,她和许多女性一起飞行了几年</p><p>晋升为高级职位从20世纪30年代开始,当航空管理员首次登上澳大利亚的航空公司时,这些女性创建了一个现代职业,编写自己的培训手册并谈判他们的工作与他们飞机的技术需求有关澳洲航空公司在1948年末雇用了他们的第一个礼仪小姐乘坐从澳大利亚到英国的新洛克希德星座服务</p><p>一年之内,男性飞行管理员进行了为期四天的罢工报纸全国各地的头条新闻:空中小姐“窃取所有的荣耀”,管家说,飞行管理员将他们的案子提交调解委员会,担心“他们不再成为众人瞩目的焦点”,他们的职责被推到了幕后,而飞行女招待接管了工作的魅力 - 照顾乘客“女孩们”,正如他们所说的那样,已经带着他们美丽的外表,魅力和年轻的决心,充分意识到工作的艰难要求</p><p> 1956年成立航空公司女招待协会(现为澳大利亚航空服务员协会)这是澳大利亚唯一一个完全由女性组成的联盟他们与飞行员工会共享同一个工业官员似乎并没什么大不同</p><p>这些年轻女性也知道他们有能力将航空公司网络建立起来,因此国家船员人数对于让飞机起飞至关重要地面,如果他们没有飞,没有其他人做过</p><p>不仅仅是澳洲航空公司的飞行女主持人争取更好的条件1975年,“旧锅炉争议”为国内航空女招待赢得了胜利 Reginald Ansett先生称这位国内工会主管为“一批旧锅炉”(即使他们年龄在28岁至35岁之间),因为他们支持为期两天的罢工以获得更高的工资,有机会飞到怀孕三个月之前将退休年龄提高到45岁这一事实 - 在20年之后 - 仍然有理由庆祝1994年具有里程碑意义的胜利,这一事实证明了这一胜利对于那些女性,....

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