国际运输工人联合会和澳大利亚海事联盟的全面回应

作者:项衢溽

<p>关于这项关于海员工资的FactCheck,澳大利亚海事联盟的发言人从国际运输工人联合会(ITF)的一位检查员Dean Summers那里发送了以下信息</p><p>萨默斯说,ITF知道在澳大利亚水域工作的外国船只,每小时为在该船上工作的外国海员支付2美元</p><p>已经微不足道的工资不是必需的,我们沿海有很多船只交易不支付2.10美元,因为它没有受到监管</p><p>该行业使用AB(Able Seaman)工资作为基准,所以所有评论都是指AB Able Bodied Seafarer</p><p>你可以看到很多低工资</p><p>我们知道的一位AB Able Bodied Seafarer(我们称他为AB号11)每天工作10小时,并获得590美元的基本工资</p><p>因此590除以(4倍70小时)280 =每小时2.10美元</p><p>每个海员都可以 - 并且大多数情况下 - 每月额外工作104小时,并且有一项规定称为保证超时(GOT)或固定加班(FOT)</p><p>海员,AB号11,额外获得398美元,相当于3.80美元的加班费率,但只有在他每周工作96小时的情况下</p><p>然后是假薪</p><p>在整整几个月的工作中,如果他离开的话,他会得到118美元</p><p>这几乎是每天4美元</p><p>最后,对于AB号11,还有额外的加班时间</p><p>他需要工作280个基本小时加上他的全部104个固定加班费,他们需要更多时间,所以他们让他再工作10-15个小时</p><p>这是非常正常的,因此我计算了本月仅在400小时工作的AB编号11,并获得了1136美元减去假期工资118美元</p><p>因此,当他每周工作100小时时,他得到报酬(1018美元除以400小时)每小时2.50美元</p><p>现实情况是,国际海员的最低工资为零</p><p>国际航运游说者引用国际劳工组织每月1000美元的最低费率,但这是一个自愿数字,....

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