美国宇航局的机遇漫游者继续在格里利避风港研究

作者:全唰盍

<p>美国宇航局的机遇探险漫游车继续发送图像并探索火星上的新区域,这是地球上的第八个年头,机遇已达到“格里利避风港”,并且在火星上行进了214英里科学家希望留在在“格里利避风港”的外脊上,火星风可以清除太阳能电池板上的灰尘,因此机会可以继续前进到奋进号的边缘在火星上降落八年之后计划进行为期三个月的任务,美国航空航天局持久的火星探测车的机遇是在五个月前开展了一项基本上成为新任务的机会2011年8月,机遇到达了一个多年的驾驶目的地Endeavour Crater</p><p>在Endeavour的边缘,它获得了早期火星历史上的地质矿床,而不是它在前七年它还开始调查这个星球内部的深处,利用火星无线的一个地方2004年1月25日,环球时间和美国东部时间(太平洋标准时间1月24日),机场降落在火星上的鹰火山口,三天后,它的漫游者双胞胎灵魂降落在地球的中途</p><p>在后院大小的鹰陨石坑中,机遇号找到了证据一个古老的潮湿环境该任务在最初计划的三个月内完成了所有目标在接下来的四年中,它逐渐探索了更大更深的陨石坑,增加了与鹰陨石坑沉积物同时代的干湿期的证据2008年年中,研究人员将机会从维多利亚陨石坑中驱逐出来,直径半英里(800米),为直径14英里(22公里)的Endeavour Crater设置航线“奋进号是进入火星过去的窗口”</p><p>美国宇航局喷气推进实验室的火星探测车项目经理约翰卡拉斯说,加利福尼亚州帕萨迪纳的长途跋涉需要三年的时间才能完成它,机遇号在火星上的第八年里开得更远 - 48英里(77公里) ters) - 比去年任何一年,使其总行驶距离达到214英里(344公里)2012年1月中旬拍摄的这些马赛克图像显示,从NASA火星的位置向北(向左)向东(向右)吹扫海风景观探索漫游者机遇号正在度过其第五个火星冬季,一个非正式名为“格里利避风港”的露头</p><p>该景观包括前景和中场的沙涟漪和其他风雕刻的特征</p><p>边缘的“约克角”部分的北边缘Endeavour Crater在场景的上半部分形成一个圆弧Endeavour的边缘的“Cape York”部分,机遇从2011年8月开始运作,已经验证了Endeavor的选择作为一个长期目标“这就像开始一个新的任务,我们在大门外打了付钱,“卡拉斯说,机遇在约克角上检查的第一个露头不同于以前的任何一个火星车的高锌含量表明水周后,在约克角的边缘,一个明亮的矿物静脉被确定为水合硫酸钙提供了任务的主要调查员,康奈尔大学,纽约伊萨卡的史蒂夫斯奎尔斯称,“我们有火星上液态水的最明确的证据发现我们在这个星球上的八年里“火星的年龄几乎是地球年的两倍在火星上进入第九个地球年,机遇也进入了第五个火星的冬天它的太阳能电池板积累了大量灰尘,因为火星风最后一次清理它们 - 比以前的冬天更多 - 火星车需要留在朝阳的斜坡上才能有足够的能量在冬天保持活跃在过去的冬天,火星车团队不必在机遇中使用这种策略,尽管它是通过精神实现的距离赤道更远,三个火星冬天,精神幸存下来在火星车的第四个火星冬天的开始,在两个灵魂的六个轮子中驱动马达停止了工作国王,长期超过他们的设计寿命受损的机动性使火星车无法操纵到能量有利的斜坡精神在2010年3月停止通信所有六个机会的轮子仍然可用于驾驶,但火星车将停留在一个名为“格里利避风港”的露头上“直到2012年中期,才能在火星冬季利用露头的有利坡度和科学兴趣目标 在冬季之后,或者更早的时候,如果风清除太阳能电池板上的灰尘,研究人员计划开车寻找粘土矿物,火星轨道飞行器的观察结果表明这些矿物位于Endeavour的边缘“格里利避风港的首要任务是提供无线电科学活动关于火星内部的信息,“JPL的任务副项目科学家Diana Blaney说</p><p>这项研究使用来自固定流动站的数周跟踪无线电信号来测量行星旋转中的摆动</p><p>摆动的数量是指示是否核心行星是熔化的,类似于旋转鸡蛋的方式可以用来确定它是生的还是煮熟的.Greeley Haven的其他研究包括长期数据收集,用机会的手臂上的光谱仪研究露头的矿物成分,并重复用于监测不同尺度的风引起的变化的观测Moessbauer光谱仪,用于识别含铁矿物,使用rad仪器中的钴-57引起岩石中分子的响应钴-57的半衰期仅为9个月左右,因此这种来源大大减少了一个测量,可能在不到一个小时的时间内完成漫游者的第一年现在需要数周时间将光谱仪放在目标上观察运动监测风引起的变化范围从远处的沙丘到漫游者的微观成像仪所看到的单个谷物“风是火星上最活跃的过程今天,“Blaney说”当火星车每天开车时更难以观察到变化我们正在利用一段时间停留在一个地方“来源:Guy Webster,喷气推进实验室图片:....