Sen. Thad Cochran表示“投票支付数亿美元用于阿拉斯加的无桥之路,而不是转移资金来修复受卡特里娜飓风破坏的桥梁。”

作者:佴腓

<p>Mississippi Sen Thad Cochran于1972年首次入选国会,并在六年后当选为参议员</p><p>但在76岁时,Cochran面临着来自主要对手的另一个任期的激烈竞争 - 共和党国家Sen Chris McDaniel Cochran长期以来一直在影响力作为高级拨款人,帮助将项目的联邦资金分配回国内但是茶党最喜欢的麦克丹尼尔正在试图将这一长期资产转向科克伦</p><p>在这项任务中,麦克丹尼尔正在获得一些来自低税收,低消费群体的支持,如增长俱乐部俱乐部主席,前任Rep Chris Chocola,R-Ind,最近在密西西比州保守党日报的一篇社论中写下了对麦克丹尼尔的支持.Chocola的一个主张引起了我们的注意:“Sen Cochran非常喜欢猪肉的力量,他曾经被投票花费数亿美元可能是最着名的猪肉项目 - 阿拉斯加的无桥之桥 - 而不是转移资金修复桥梁damag飓风卡特里娜飓风这是一个事实“墨西哥湾沿岸的立法者是否真的在他自己的地区为阿拉斯加一个受到广泛谴责的项目做出了紧急的桥梁重建工作</p><p>我们怀疑,所以我们决定看看“无处桥”是一个骇人听闻的绰号,这座桥将近2.33亿美元,将阿拉斯加的小城市凯奇坎连接到格拉维纳,这个岛上只有几十个居民和一个机场该项目在2003年成为浪费专用支出的国家象征,直到立法者最终杀死它我们在FactCheckorg的朋友们在2008年总统大选中成为一个问题时,将“Bridge to Nowhere”传奇的时间表放在一起</p><p>他们所包括的事件是2005年10月参议院的一次辩论 - 卡特里娜飓风袭击后不久,但在该项目果断关闭前几年,参议员科姆伯特(R-Okla)提议修改运输拨款法案以取消专用于格拉维纳的资金桥(以及另一座名为Knik Arm的阿拉斯加桥)并将它们送到路易斯安那州重建I-10双跨桥,这座桥遭到卡特里娜飓风共和党人Sen Ted Ste的严重破坏如果修正案通过,vens - 他既是阿拉斯加人又是参议院最高拨款人 - 威胁说要退出,发誓说:“我将在担架上被带出这里”“我会把参议院通知 - 而且我不知道小孩子们 - 如果参议院决定歧视我们的国家,只从我们国家拿钱,我将从这个机构辞职,“史蒂文斯说:”这不是我参议院参议院这不是参议院我是如果一位参议员能够决定他将从一个州获得所有资金来解决另一个国家的问题,那么他将花费37年的时间“史蒂文斯占据优势,因为修正案以压倒性的15-82保证金失败,科克伦投票反对修正案相反,参议院很快投票取消了桥梁资金,并将其交给阿拉斯加运输部,以便用作部门认为适合的,要么建造两座有争议的桥梁,要么用于其他一些运输目的,该法案通过了93-1,与科克伦投票赞成该法案投票被广泛视为一种维护处理拨款和立法者支持项目的传统方式的方式“当然所有的拨款人都与大多数其他成员一起联合起来,”常识纳税人副总裁史蒂夫埃利斯说道,该组织支持科伯恩的修正案“我不认为Cochran害怕史蒂文斯但是在哲学上,他同意“不过,我们会提供一些额外的背景重建I-10 Twin Span的努力并不是在Coburn的修正案被否决之后就死了如果有的话2005年12月,国会通过了最终版本的国防拨款法案,其中包括6.29亿美元用于路易斯安那州的桥梁“他在该法案最终签署之前已经打了几个月的战斗,这是一个很快的问题</p><p>法律,“Cochran的发言人Chris Gallegos说,几个月后,2006年4月,时代杂志发表了一篇报道,指出Cochran在确保卡特里娜飓风相关资金方面的努力”在卡特里娜飓风过后,Gressional代表团公开要求政府向政府重建2500亿美元以重建墨西哥湾沿岸,此举完全适得其反,“该杂志写道:”它激怒了共和党保守派,后者在接下来的两个月里一直在努力削减预算并忽视路易斯安那州和密西西比州 但随后密西西比共和党人Thad Cochran代表他的国家变得强硬在去年12月的一次闭门会议上,几位共和党参议员正在谈论如何迅速通过一项能为国防部提供资金的关键法案,以便立法者可以回家假期Cochran只是宣布“这项法案将不会通过”,除非它包括墨西哥湾沿岸的资金“卡特里娜卡特琳娜,以及其他墨西哥湾沿岸立法者,创建了该地区基本需求的详细清单,总计约350亿美元他然后与其他立法者进行了数十次会谈,强调该地区需要多少资金,但从未公开宣布国会过于缓慢最终,他从同事那里获得了290亿美元,几乎翻了一倍(乔治总统)布什和国会领导人最初承诺“在新的55英里大桥上建设,大部分由联邦公路管理局支付,2006年6月1日开始建设专业在几个阶段停止,以允许重要动脉上的交通继续流动第一个结构在2010年4月7日完成,第二个结构在2011年9月8日完成路易斯安那州Gov Bobby Jindal通过切割彩带开始了它,允许1940年福特Tudor Deluxe,1971年别克君威,古董雪佛兰,古董消防车和德事隆海洋与陆地系统装甲车从斯莱德尔到新奥尔良总价格:8.03亿美元,是路易斯安那历史上最昂贵的单一公共工程项目我们的裁决Chocola表示,Cochran“投票支付数亿美元在阿拉斯加的无桥大桥,而不是转移资金来修复受卡特里娜飓风破坏的桥梁”Cochran确实就这一具体修正案进行了投票</p><p>但仅仅几周后,科克伦在确保I-10 Twin Span桥梁的资金方面发挥了关键作用</p><p>这是误导Cochran支持Bridge to Nowhere但不支持他自己附近的项目</p><p> laim部分准确,但遗漏了重要的背景,....